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La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas

Revistas Revista de Derecho del Transporte -Rdt- Revista de Derecho del Transporte 2015 nº16 La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas

La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas

La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas

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Juan y Mateu, Fernando - La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas
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La prueba del dolo o culpa equivalente del porteador en los casos de mercancías robadas o extraviadas

Características del artículo

Descripción
La mayoría de regulaciones del transporte prevén que el porteador pierda el beneficio de limitación cuantitativa de responsabilidad cuando los daños a la mercancía resulten de una actuación dolosa o con un grado de culpa equivalente. Sin embargo, para el demandante puede resultar muy difícil o prácticamente imposible probar que existió dicho comportamiento, sobre todo cuando las mercancías se han extraviado o han sido robadas. Con el fin de aligerar la carga de la prueba, los tribunales pueden llegar a admitir que ha existido dolo o culpa equivalente basándose en determinados indicios verosímiles. El presente artículo se dedica precisamente a analizar los indicios que reciben más atención por la jurisprudencia española, como la falta de explicaciones sobre la desaparición de la carga, la existencia de defectos estructurales en la empresa del porteador, o la falta de cooperación procesal, entre otros.
Palabras clave
economía colaborativa, aplicación informática, transporte discrecional de pasajeros, competencia desleal
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Ficha técnica



La mayoría de regulaciones del transporte prevén que el porteador pierda el beneficio de limitación cuantitativa de responsabilidad cuando los daños a la mercancía resulten de una actuación dolosa o con un grado de culpa equivalente. Sin embargo, para el demandante puede resultar muy difícil o prácticamente imposible probar que existió dicho comportamiento, sobre todo cuando las mercancías se han extraviado o han sido robadas. Con el fin de aligerar la carga de la prueba, los tribunales pueden llegar a admitir que ha existido dolo o culpa equivalente basándose en determinados indicios verosímiles. El presente artículo se dedica precisamente a analizar los indicios que reciben más atención por la jurisprudencia española, como la falta de explicaciones sobre la desaparición de la carga, la existencia de defectos estructurales en la empresa del porteador, o la falta de cooperación procesal, entre otros.

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